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試驗臺供油系統(tǒng)對精度的影響
來源：泰安海數(shù)機械制造有限公司 發(fā)布日期：2013-1-22 22:57:46 訪問次數(shù)：
試驗臺用的柴油應符合《道路車輛一柴油機燃油系統(tǒng)的試驗用油》(IS04113—1978C)規(guī)定，保證其粘度在同溫下一樣，否則油的牌號不同，粘度不同，供油量就產(chǎn)生較大差異。
1．油溫。
油溫對供油量有明顯的影響，研究證明：油溫每變化1℃，可引起0．2％～0．4％的測量誤差。目前國產(chǎn)試驗臺均設恒溫控制系統(tǒng)，把試驗用的柴油控制在40±2℃范圍內。當無加溫裝置時，允許按公式對調試油量進行修正。
Y=(40－T) η·X+X
Y一修正后調試油量ml
T一調試時試驗油溫度
η一修正系數(shù)0.00068
X一噴油泵說明書規(guī)定的油量值ml
2．供油充足
供給噴油泵的柴油應當是勻質油流，油中不應含氣泡或產(chǎn)生空穴。否則氣泡進入柱塞套會排擠出與汽泡同樣容積的柴油，造成噴油量減少。國際標準規(guī)定：將試驗油從油箱送到噴油泵進油管連接接頭，其流量率應為噴油泵供油流量率的2．5倍以上。
3．供油壓力
供油壓力將直接影響柴油進入柱塞套的速度和流量。流量大時流人柱塞孔的速度高，柱賽套內能充滿油；壓力低時流人柱塞孔的速度也低，柱塞套內就不能及時充滿油，供油量必然產(chǎn)生變化。為此，要求試驗臺的供油壓力穩(wěn)定，壓力波動不超過5％。泰安海特專業(yè)為您提供噴油泵試驗臺,高壓共軌噴油器試驗臺,高壓共軌試驗臺,共軌試驗臺，要買噴油泵試驗臺認準泰安海數(shù)！
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