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試驗(yàn)臺(tái)供油系統(tǒng)對(duì)精度的影響
來源：泰安海數(shù)機(jī)械制造有限公司 發(fā)布日期：2013-1-22 22:57:46 訪問次數(shù)：
試驗(yàn)臺(tái)用的柴油應(yīng)符合《道路車輛一柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的試驗(yàn)用油》(IS04113—1978C)規(guī)定，保證其粘度在同溫下一樣，否則油的牌號(hào)不同，粘度不同，供油量就產(chǎn)生較大差異。
1．油溫。
油溫對(duì)供油量有明顯的影響，研究證明：油溫每變化1℃，可引起0．2％～0．4％的測(cè)量誤差。目前國(guó)產(chǎn)試驗(yàn)臺(tái)均設(shè)恒溫控制系統(tǒng)，把試驗(yàn)用的柴油控制在40±2℃范圍內(nèi)。當(dāng)無加溫裝置時(shí)，允許按公式對(duì)調(diào)試油量進(jìn)行修正。
Y=(40－T) η·X+X
Y一修正后調(diào)試油量ml
T一調(diào)試時(shí)試驗(yàn)油溫度
η一修正系數(shù)0.00068
X一噴油泵說明書規(guī)定的油量值ml
2．供油充足
供給噴油泵的柴油應(yīng)當(dāng)是勻質(zhì)油流，油中不應(yīng)含氣泡或產(chǎn)生空穴。否則氣泡進(jìn)入柱塞套會(huì)排擠出與汽泡同樣容積的柴油，造成噴油量減少。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：將試驗(yàn)油從油箱送到噴油泵進(jìn)油管連接接頭，其流量率應(yīng)為噴油泵供油流量率的2．5倍以上。
3．供油壓力
供油壓力將直接影響柴油進(jìn)入柱塞套的速度和流量。流量大時(shí)流人柱塞孔的速度高，柱賽套內(nèi)能充滿油；壓力低時(shí)流人柱塞孔的速度也低，柱塞套內(nèi)就不能及時(shí)充滿油，供油量必然產(chǎn)生變化。為此，要求試驗(yàn)臺(tái)的供油壓力穩(wěn)定，壓力波動(dòng)不超過5％。泰安海特專業(yè)為您提供噴油泵試驗(yàn)臺(tái),高壓共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái),高壓共軌試驗(yàn)臺(tái),共軌試驗(yàn)臺(tái)，要買噴油泵試驗(yàn)臺(tái)認(rèn)準(zhǔn)泰安海數(shù)！
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